จากการสอบถามครู ระบุว่าเหตุการณ์เกิดขึ้นเร็วมาก หยิบโทรศัพท์มือถือออกมายังไม่ทัน ซึ่งสามารถประตูเปิดได้และมีเด็กบางคนออกมาทางหน้าต่าง ส่วนเด็กที่เหลือคาดว่าอยู่ในอาการตกใจและออกมาไม่ทัน
“เป็นไปได้น้อยมากที่ข้าราชการจะเอาตัวเองไปเสี่ยงกับเรื่องนี้ และกฎหมาย ป.ป.ช. ก็ค่อนข้างรุนแรงหากถูกจับได้”
อ่านเกี่ยวกับแนวทางของเราในการติดต่อกับลิงก์ภายนอก
“ความรับผิดชอบเชิงระบบ ได้แก่ การวางว่าระบบการทัศนศึกษาได้มาตรฐานปลอดภัยที่ผู้ปกครองไว้วางใจจะมีอะไรบ้าง หรือความรับผิดชอบในการตรวจสภาพรถใครจะต้องทำอะไร”
“ทั้งนี้เป็นสิ่งที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นในประเทศไทยไม่ว่าด้วยเหตุใด ๆ ก็ตาม และจะนำกรณีนี้มาศึกษาและหาแนวทางป้องกันให้ดีที่สุดในอนาคต”
เธอจึงร้องขอให้หน่วยงานต่าง ๆ เปิดเผยชื่อเด็กที่รอดปลอดภัยออกมาเพื่อให้ผู้ปกครองไม่เกิดความสับสน
สภาแต่งดำยืนไว้อาลัยโศกนาฏกรรมบัสทัศนศึกษา 'สภา'แต่งดำยืนไว้อาลัยโศกนาฏกรรมบัสทัศนศึกษามรณะ 'วันนอร์' มอบ 'ภราดร' เป็นเจ้าภาพ เยี่ยมครอบครัวผู้เสียชีวิต -ผู้บาดเจ็บ-โรงเรียน เตรียมเสนอญัตติด่วนด้วยวาจาหาแนวทางป้องกัน
ไฟไหม้รถบัสนักเรียน ถอดบทเรียนรถติดแก๊สปลอดภัยแค่ไหน ได้ซักซ้อมแผนกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินก่อนทัศนศึกษาหรือไม่
สภาพที่เกิดเหตุเบื้องต้นเป็นอย่างไร
รุดไปตรวจสอบพร้อมรถน้ำและเจ้าหน้าที่สถานีดับเพลิงและกู้ภัยดุสิต
ไฟไหม้รถบัสนักเรียนหน้าเซียร์รังสิต เรารู้อะไรแล้วบ้าง
นพ.ธนะพงษ์ ให้ความเห็นว่า อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในลักษณะซ้ำ ๆ เช่นนี้ บ่งชี้ว่าตัวสาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุยังไม่เคยถูกจัดการ โดยอุบัติเหตุหมู่ของนักเรียนมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหลายฝ่าย ตั้งแต่กระทรวงศึกษาธิการต้นสังกัดของโรงเรียน กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ที่ควบคุมดูแลผู้ประกอบการขนส่ง รถบัสไฟไหม้ ซึ่งจำเป็นที่รัฐบาลต้องเป็นเจ้าภาพ โดยอาจตั้งเป็นรูปแบบของหน่วยงานกลางอิสระระดับชาติที่เข้ามาสอบสวนเหตุที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยสาธารณะ เช่นเดียวกับ คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ
ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยทางถนน ชี้ว่า ที่ผ่านมา เมื่อเกิดอุบัติเหตุใหญ่เกิดขึ้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางขนส่งมีการตั้งกรรมการสอบในบางเหตุการณ์ แต่ผลที่ได้ไม่เคยนำไปสู่การวางระบบป้องกันในอนาคตแต่อย่างใด
งานศึกษาระบุด้วยว่า โดยทั่วไปแล้วสาธารณชนไม่ได้กดดันให้นักการเมืองลงมือทำอะไรสักอย่างเพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยบนท้องถนน และการอภิปรายถกเถียงเกี่ยวกับปัญหาความปลอดภัยบนถนนก็ถูกลดทอนความสำคัญในทางการเมือง ตรงกันข้าม ผู้คนกลับเลือกโทษเหยื่อ หรือวัฒนธรรมไทย ๆ มากกว่าจะโทษความเพิกเฉยของรัฐบาล